COVID-19 y contaminación obligan a tener más ciclovías

Toluca, Méx.- Para reducir la emisión de contaminantes, aglomeraciones en el transporte público, congestión vehicular y reducir accidentes, Bryan Andrés Tinoco Ruiz propuso crear el Fondo de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes del Estado de México (FOMOCyT) con el propósito de construir y dar mantenimiento a ciclovías y a la infraestructura peatonal ya establecida

El diputado de Morena expuso su iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad de la entidad en la que propone que el Estado reconozca y proteja el derecho al uso de la bicicleta como medio de transporte sustentable, incluyente, saludable, no contaminante y gratuito.

La movilidad en las ciudades mexicanas es ineficiente para lograr y mantener un desarrollo urbano y económico óptimo, destacó Tinoco Ruiz.

Recordó que la LX Legislatura solicitó a los secretarios de Movilidad; Comunicaciones; Desarrollo Urbano y Metropolitano; Obra Pública; Finanzas; Seguridad; y a los 125 ayuntamientos que implementaran y habilitaran ciclovías emergentes, a fin de evitar aglomeraciones en el transporte público y reducir el número de contagios por COVID-19, y robos en el transporte.

Dijo que en el Valle de México las emisiones generadas por vehículos representan hasta un 60 por ciento de la contaminación total por partículas suspendidas (PM 10), y cada año mueren en México 14 mil 700 personas a causa de enfermedades asociadas a la contaminación del aire.

“Darle conectividad a la infraestructura ciclista y peatonal debe ser una prioridad; no podemos aspirar a mejorar la calidad del aire y a la vez cumplir con nuestras metas de mitigación de gases de efecto invernadero si no se dota a las y los usuarios de bicicleta y ciclovías de las condiciones para una migración drástica hacia modos activos de movilidad y de transporte público con una visión de accesibilidad”.

Propone que el FOMOCyT se administre con base en los principios de publicidad, transparencia y rendición de cuentas con un monto anual que no podrá ser inferior a una cantidad equivalentes al 0.05% del total del Gasto Programable del Presupuesto de Egresos.

El fondo también se destinará a desarrollar acciones para reducir los accidentes de peatones y ciclistas e implementación de políticas al fomento del uso de la bicicleta y otros medios de transporte no contaminantes.

L inclusión de ciclovías en las zonas metropolitanas ha cobrado importancia en los últimos años y por ello se deben de redoblar esfuerzos a fin de hacer realidad un medio de transporte más amigable con el medio ambiente.

Bryan Tinoco Ruiz.

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